[韓国事件] 2002年 韓国鉄道連鎖事故: 「セマウル号162」

 2002年 韓国鉄道連鎖事故: 「セマウル号162」

2002年5月1日、韓国で発生した一連の鉄道事故は、最も奇妙で悲劇的な事件として歴史に残ることとなった。この事故では、たった一台の列車で3人の死亡者が出るという、世界的にも例のないケースとなった。

事件の概要

事故が発生した列車は、旧セマウル号#162号で、10時20分に全羅線の麗水駅を出発し、午後3時51分にソウル駅に到着する予定だった。この事故は出発から30分も経たないうちに発生した最初の死亡事故から始まった。

第一の事故: 裕春駅近くのリョフン跨線橋

10時46分、麗水駅を出発して26分後、全羅線の裕春駅近くのリョフン跨線橋で最初の事故が発生した。81歳の女性が列車に轢かれて死亡した。この時点では、典型的な跨線橋事故と見なされていたが、これが始まりに過ぎなかった。

第二の事故: 三礼駅のイクオク天橋

第一の事故後、列車は運行を再開し、午後1時4分、全羅線三礼駅のイクオク天橋で再び事故が発生した。82歳の女性が列車に轢かれて死亡した。事故を目撃した乗客は恐怖に駆られ、益山駅で途中下車して返金を求めたと言われている。

第三の事故: ハミョル駅近くのヨンソン跨線橋

第二の事故からわずか35分後、午後1時39分、ホナム線のハミョル駅近くのヨンソン跨線橋で三度目の事故が発生した。90歳の男性が列車に轢かれて死亡した。つまり、3人の高齢者が、全羅線の麗水からハミョルまでの間にわずか数時間の間に異なる場所で死亡したのである。

事故調査と結論

鉄道庁は調査を行い、列車の運転手に特別な過失はないと結論した。事故の原因は全て被害者の過失にあった。跨線橋には警報装置や信号が正しく機能していたにも関わらず、被害者たちはそれを無視して違法に横断を試みた。特に三番目の事故の被害者は、跨線橋の管理者の制止にも関わらず、無視して跨線橋を渡り、即死した。